Infoglobal
نبذة عناتعرف على شركتنا بشكل أفضل
ماذا نفعلاكتشف المزيد عن قدراتنا
التاريختاريخ تطور Infoglobal من وقت لآخر
avionics-icon
Avionics
Hawk 100/200
CIU (Camera Interface Unit)VMU (Video Multiplexer Unit)CHM (Camera Head Module)RCM (Rear Cockpit Monitor)RCM (Rear Cockpit Monitor)RMU (Radar Monitor Unit)MPCD (Multi Purpose Cockpit Display)
F5 E/F Tiger
MSCADC (Miniature Standard Central Air Data Computer)RCM (Rear Cockpit Monitor)MCDE (Mission Computer Data Entry)
Hercules C 130
FMD-A13 (Flight Management Display A13)EFD-5.5 (Electronic Flight Display 5.5)
Boeing 737-200
DDSC (Digital Data to Synchro Converter}EFD-6.0 (Electronic Flight Display 6.0)
KT-1B Wong Bee
DEI (Digital Engine Indicator)FND (Flight Navigation Display)
Super Tucano
CIMD (Color Integrated Multi-Function Display)
Sikorsky S-300C
FRT (Flight Recorder and Tracking)
Grob
EDD (ENGINE DATA DISPLAY)
C-295
IESD (Integrated Electronics Standby Display)
radar-icon
Radar Data Processing
ele-menu-tdas

TDAS

ele-menu-imss

IMMS

thumbnail-camd

CAMD

mission-icon
Mission System
ele-menu-tms

Tactical Mission System

software-icon
Software
Avesina

AVESINA

MOCO

MOCO

SIMPERS

SIMPERS

SOYUS

SOYUS

ILSMS

ILSMS

mission-icon
Other
HHPS

HALO HAHO PARACHUTE SIMULATOR

GFAC

GFAC Simulator

ele-menu-mtdas

Mobile TDAS

الأخبار والبيانات الصحفية
الصور والفيديوهات
logo-infoglobal

تلتزم Infoglobal بالابتكار والتطوير المستمر للمنتجات التي يمكن أن تدعم استقلالية الدولة في مجالات الدفاع والأمن والتقنيات الاستراتيجية الأخرى.

روابط سريعة

  • نبذة عنا
  • الوظائف
  • الأخبار والبيانات الصحفية

اتصل بنا

Jl. Sriwijaya 36
Surabaya, 60265
Indonesia

Phone: +62 31 5661803
Email: marketing@infoglobal.co.id

معتمد

ISO
Copyright © 2025 Infoglobal. All Rights Reserved
  1. Home
  2. /
  3. المنتج
  4. /
  5. Avionics
  6. /
  7. IESD (Integrated Electronics Standby Display)

IESD

Integrated Electronics Standby Display

يُمثل جهاز IESD أحدث تقنيات أجهزة الاستعداد، وهو مُصمم لطائرات النقل التكتيكية المتوسطة. في وحدة LRU واحدة، يُؤدي جهاز IESD ثلاث وظائف احتياطية أساسية: الأفق الاصطناعي، ومقياس الارتفاع، ومؤشر سرعة الطيران على شاشة عرض ثلاثية الأبعاد (3-ATI).

شاشة عرض احتياطية موثوقة بتصميم خفيف الوزن

يُعزز عرض ثلاث وظائف أو أكثر في شاشة واحدة موثوقية الطائرة بفضل تصميمها خفيف الوزن، مما يُحسّن كفاءة استهلاكها للطاقة. كما يُظهر نظام IESD بيانات طيران أخرى لتخفيف عبء العمل على الطيارين وتقليل وزنهم، بما في ذلك:

  • مُعلن ILS
  • الانحراف الجانبي (المحدد المحلي)
  • الانحراف الرأسي (انحدار الانزلاق)
  • التسارع الجانبي (مؤشر الانزلاق/الانزلاق)
  • التعديل البارومتري
  • مؤشر رقم ماخ

التثبيت الفوري

تركيب IESD سهل. لا يتطلب تعديلًا في الطائرة. لا يؤثر التركيب على تصميم قمرة القيادة. لا تغييرات على تركيب وحدة التحكم في الهبوط (LRU)، أو موصلات التوصيل، أو الأسلاك، أو الواجهات الكهربائية، أو غيرها.

شاشة قابلة للقراءة في ضوء الشمس

باعتبارها شاشة عرض مهمة في قمرة القيادة، تستخدم IESD تقنية قابلة للقراءة تحت أشعة الشمس، حتى يتمكن الطيار من قراءة البيانات في ظروف الإضاءة المحيطة العالية مثل ضوء الشمس الساطع.

وضع النهار/الليل للطيران في كل مرة

باعتبارها شاشة عرض مهمة في قمرة القيادة، تستخدم IESD تقنية قابلة للقراءة تحت أشعة الشمس، حتى يتمكن الطيار من قراءة البيانات في ظروف الإضاءة المحيطة العالية مثل ضوء الشمس الساطع.

بناء قوي

صُمم IESD لتحمل الظروف القاسية. خضع لاختبارات في جميع الظروف البيئية (مثل درجات الحرارة العالية والمنخفضة للغاية) وهو مقاوم للاهتزاز.